Aloita aamunkoitteessa ja saavu iltahämärässä Thaimaan vanhaan veljekseen Laosissa

Joulukuun 3. päivänä avattiin ja toimitettiin vanha stipendiaatti, ja ensimmäinen kansainvälinen juna lähti KunMingin rautatieasemalta. Seuraavana päivänä Kiinan ja vanhojen rautateiden ensimmäinen kansainvälinen kylmäketjujuna ajettiin ulos Kunmingista ja lähti Yuxin, Puerin ja Jinghongin kautta Mohanin satamaan. Seuraavana päivänä se saapui Vientianen eteläiselle asemalle Laosissa. Tämän erikoisjunan menestys on ensimmäinen kansainvälinen kylmäketjurahtijuna, joka on omistettu Kunmingin vanhan rautatieliikenteen kansainväliselle lentokentälle Wanxiangin eteläiselle asemalle.
Kunmingista lähtevä kylmäketjujuna kuljettaa Yunnanille ominaisia ​​vihanneksia, yhteensä 33 kylmäketjukonttia. Paluumatkalla se kuljettaa trooppisia hedelmiä Thaimaasta ja Laosista. Kunmingin tengjunin kansainväliseen kuivasatamaan palattuaan erikoisjuna toimitetaan kaupunkeihin, kuten Pekingiin, Shanghaihin ja Guangzhouhun.
Kunming Tengjunin kansainvälisessä kuivassa satamassa on valtatie- ja rautatieliikenteen multimodaalinen kuljetuskeskus Bonded Logistics Center (tyyppi b), suuri normaalilämpötilainen älykäs varastoalue ja kylmäketjuvarastoalue voivat täyttää erilaisten tavaroiden ja erilaisten kauppamuotojen jakelun ja kuljetuksen tarpeet. Samaan aikaan Kunming tengjunin kansainvälinen kuivasatama on perustanut palveluverkoston Laosiin ja Thaimaahan tarjotakseen kotimaisten ja ulkomaisten tavaroiden keräystä, varastointia, rajat ylittävää logistiikkaa, tulliselvitystä ja tulliselvitystä, junakuljetuksia ja terminaalijakelua Kiinan tavaravientiin ja Laosin ja Thaimaan tavaroiden tuonti Toimitus ja muut kattavat palvelut.
Toiminnan alkuvaiheessa vanhat rautatieasemat, Yuanjiangin asema, Ningerin asema, Yat Xiang Valleyn asema, Menglan asema ja Mohanin asema voivat hoitaa rahtiliiketoiminnan. Naduin asema, Luang Prabangin asema, Vientianen eteläinen asema ja muut asemat sijaitsevat ulkomaisessa osassa, joka pystyy käsittelemään tavaraliikennettä.
Aloita aamunkoitteessa ja saavu iltahämärässä Kiinan ja vanhan kaverin rajalle, jolloin matka lyhenee 2 päivästä 3 tuntiin. Thaimaan hedelmien osalta, jos tavarat kulkevat vanhan rautatien kautta Thaimaasta Kunmingiin, keskimääräiset tavaratonnikustannukset ovat 30–50 % alhaisemmat kuin maantiekuljetuksen, ja aikakustannukset pienenevät huomattavasti.